Os chamados “eletropostos” estão ganhando um espaço que diverge de outros tipos de meio de transporte, assim com sua demanda em alta a volatilidade de investimento tanto para infraestrutura quanto para a mobilidade desses veículos
Da Redação
O Distrito Federal está se tornando um polo cada vez mais forte da eletromobilidade nacional, investindo na infraestrutura de recarga em postos , mercados e outras localidades que necessitam de pontos para recarga de carros movidos a eletricidade assim acompanhando o movimento crescente da frota de veículos elétricos e híbridos que vem sendo vista nos meios viários do DF. Iniciativas governamentais, focadas no serviço público e também a regulamentação do setor privado impulsionam tais sinais de desenvolvimento.
Junto da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial e o Parque Tecnológico Itaipu, o GDF implementou tal projeto que se torna cada vez mais visível pela população, tendo em vista que esses agentes governamentais vem “cultivando” o programa “Vem DF” a frota compartilhada inicialmente cedeu carros elétricos (como o modelo Twizy) para o uso exclusivo de servidores Distritais.
Já são 35 pontos de recarga no DF , instalados em locais estratégicos trazem consigo a importância da adaptação quando se trata de mudanças rápidas devido a mudanças na área da tecnologia, também deixando cada vez mais preparadas as regiões administrativas para receber os veículos. O primeiro ponto foi inaugurado no Palácio do Buriti, outros locais também ganharam atenção como o Lago Norte e Rodoviária do Plano Piloto.
Os Postos possuem sistemas automatizados revelando certa liberdade quando se trata de abastecer o meio de transporte, são totalmente gratuitos e dependendo da localidade alguns apresentam defeitos , mas nada muito grave.
Todo o investimento traz a tona o entendimento de que maior parte da renda aplicada para as montagens desses postos vem de organizações públicas e não privadas. Regras foram também restabelecidas conforme as mudanças genéricas estabelecidas pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), através da Resolução Normativa nº 819/2018, estabeleceu as diretrizes básicas para o setor, permitindo que estabelecimentos como shoppings centers, supermercados, concessionárias, órgãos públicos e até residências disponibilizem estações e cobrem livremente pelo serviço. Isso reduziu a incerteza regulatória e favoreceu o investimento privado, apesar de ainda o poder público manter sua força.
Onde Recarregar:
Plano Piloto e Áreas Centrais:
- Palácio do Buriti (Sede do GDF)
- Rodoviária do Plano Piloto
- Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh)
- Secretaria de Meio Ambiente
- Novacap
- Ministério da Infraestrutura
- Parque da Cidade Sarah Kubitschek (Estacionamento 13)
Plano Piloto e Áreas Centrais:
- Palácio do Buriti (Sede do GDF)
- Rodoviária do Plano Piloto
- Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh)
- Secretaria de Meio Ambiente
- Novacap
- Ministério da Infraestrutura
- Parque da Cidade Sarah Kubitschek (Estacionamento 13)
2. Setor Privado e Comercial (Concentração de Alta Potência)
A iniciativa privada concentra-se em áreas de alto fluxo comercial e logístico, muitas vezes oferecendo carregadores de alta potência.
Concessionárias e Revendedores: São polos importantes, pois oferecem carregadores em diferentes padrões, incluindo carregadores rápidos (DC) para demonstração. Exemplos notáveis na região do Aeroporto/Setor de Concessionárias incluem:
- Audi Center Brasília
- Porsche Center Brasília
- Mobix | V12 Motors
- BYD Aeroporto (com carregadores de 40kW, um ponto importante de recarga rápida).
- Jorlan Plaza Asa Norte e Jorlan Plaza Taguatinga.
Aplicativos de Localização: Ferramentas como Google Maps, Waze e Plugshare auxiliam os motoristas a localizar, em tempo real, os pontos de recarga disponíveis, a potência do carregador (AC ou DC) e o tipo de conector.
